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BD7PAのアマチュア無線の専門誌

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爲取代傳統長長車載天線而生:美國 Laird 黑鋼-刀鋒 高性能微型天線入手!!  

2015-09-19 16:15:35|  分类: 使用簡報和學習日 |  标签: |举报 |字号 订阅

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爲取代傳統長長車載天線而生:美國 Laird 黑鋼-刀鋒 高性能微型天線入手!! - BD7PA - BD7PAのアマチュア無線の専門誌
 

9月27日更新:全新專用底座更新,附測試圖。它的研發和存在,它的使命,是爲了:取代傳統長長的車載天線而生,它,是來自美國 Laird 黑鋼-刀鋒 高性能微型天線,也就是原來的美國 Antenex 在公司實施融資後推出的全新品牌,據悉 Antenex Laird 也是 Motorola 原裝天線的代工廠。

爲取代傳統長長車載天線而生:美國 Laird 黑鋼-刀鋒 高性能微型天線入手!!
by BD7PA

       美國 Laird ,全名是:Antenex Laird ,但經過一系列的程序後,最後,品牌簡化爲 Laird ,這是市場識別爲優的決定,更名後的 Laird 提供各種的高級天線定製服務,面對客戶均爲全球通信設備的大品牌廠家,相對較少地面對民間客戶,然而,隨着它們最新開發的高性能微型刀鋒天線被歐美的 HAM 公佈在 Facebook 和各 HAM 社交網站,越來越多有前瞻意識的 HAM 便購買它用於替代過往傳統的、在車外微上伸出長長一大截的車載天線,由於在性能上,刀鋒已經做到高達3dB (@ UHF HAM Band ) 的實際(非理論值)電磁能量轉換效率和性能,因此用它對於取代過往傳統的車載天線 2.15---5dB 左右的車載天線變得輕而易舉。

      它的研發和存在,它的使命,只是爲了:取代傳統長長的車載天線而生,它,是來自美國 Laird 黑鋼-刀鋒 高性能微型天線,也就是原來的美國 Antenex 在公司實施融資後推出的全新品牌,在歐美的專業用戶中,熟悉程度不亞於我們中國 HAM 對日本鑽石品牌的天線認識,同時,據悉 Antenex Laird 也是 Motorola 原裝天線的代工廠。於是,當我在網上找到它的存在的時候,便跑去 Bi7iFF 幫我在美國訂購,MB,這貨也是壞淫,訂了N久才到,距離上一支白色版本,真是讓我等得欲眼望穿,畢竟時間也實在有點遠了,7月份發現黑鋼-刀鋒,立即安排訂購,生產,現在才到手,等得PA都成望夫石了。不過能夠得到心愛之物,已經非常開心了,錢道不是什麼問題,貴一點兒,但是我喜歡的、錢花了可以賺回來,買不到的話,這可是不可原諒的事情啊~!   對不起呢,包裝被我收到天線後,第一時間撕爛了,就一個膠袋,沒什麼。好喜歡捧在掌中的感覺,期待了近2個月啊!!!!!!!!!!!!!! MLGB!!!!!!   

      朝思暮想,你TM終於到手了,就把它放在我雙手的掌心之中吧,撕開膠袋便聞到了全新的氣味~對不起,我是變態,我知道,戀物嘛~~~  >    <



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PA 角度看到的閃亮價值點:( 以下觀點不代表是任何人,寫出來,只爲分享自己的想法,但並不代表:要求別人認同和贊同,因爲,PA只能代表PA自己看到和想到的事情而以、罷了)

1.  短! 媽媽再也不用擔心 PA 的車載天線在馬路上打到什麼限高架損壞了,特別是開四驅車的時候,由於車身較高。

2.  不用另外花錢購買天線放倒器。這東西價格不平宜,而且,一不小心忘記及時放倒長長的傳統天線,還是會導致打壞天線甚至連同放倒器本身。每次看到天線放倒器配的哪個劣質控制器,感覺就幾元的貨色 ,但這設備要好幾百大元,就心理極度不平衡,怎麼就給這樣的貨色,連接駁到控制器和天線放倒器之間的電源線也是非常單薄的。

3.  如果靚車的話,短天線對整車外觀美感影響遠低於立一個長長的傳統天線。不信自己去試試,另外,黑鋼的啞光純黑設計,在日常以喜歡沉色調爲主的中國大環境下,可見性降得很低、整體更低調,PA 覺得比純白的版本更低。

4. 四驅車、SUV 高車身車型,安裝後不用擔心撞壞天線。正常實現環境下,極少(甚至應該沒有)限高至此類車型車頂。

5. 揹負型、攜帶型通信設備。可以通過對客制化的訂製服務,可以匹配到不同的應用環境。短小粗乾的外觀適合絕大部分高性能的移動設備。


晚點繼續測試,今天休息,去害人市場玩具店逛逛,看看能找到或訂購到什麼國外最新最好玩的新玩具先。 ^_______^




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新型底座入手:

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2015年9月27日更新
      今天,供應商通知PA去第15層打完大 Boss 、解除結界後,將會獲得全新的裝備:[ 不锈钢專用底座 ] ,於是不負衆望獲得了通關成就和物品。

      這個物品,PA 個人認爲,應該是採用不锈钢材料通過機牀加工製作的,拿在手上很精美,而且加工留下的拉絲表面感覺非常好,沉甸甸的,底部採用了專門訂製的磁性鋼材、並貼有專門訂製的軟性墊子,內部據悉已經填充了用於防止打火和防水的硅質膏狀填充物。仔細檢視,饋線採用了進口的特富瓏高頻饋線(一般用於儀器內部),拿在手上抚摸,柔韌度很不錯,饋線和天線底座之間,也用上了進口的內部帶有熱溶膠的熱縮管,目的應該是爲了令整個安裝在車外的天線底座與饋線之間不存在進水或水氣的可能,能思考用上這樣的設計,PA 個人覺得設計者很有心思和對用戶有着熟悉和經驗設計上的種種照顧。



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       說句心裏話,近幾年,袋裏邊的XX多了點、也開始慢慢對物質和生活有了自己的想法和需求,而不再是僅僅隨便買樣東西回來,就算是安慰,畢竟,就如電影裏邊周星C說過的一句話:“ 如果人生沒有追求,咁同條鹹魚(屍體的意思)有咩分別?”
 
      所以,近幾年,PA 依然是希望購買自己喜歡的、做工精良、有個性的東西,而不是隨便買點什麼安慰自己,這種沒要求的生活已經成爲了過去,如果要花錢,就要花得值得、這就是我的要求。大家都有的東西,已經慢慢變得不喜歡,於是,我找尋自己喜歡的、個性的東西、物品去獎勵自己、鼓勵自己。



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裝上去的效果圖




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對於新型底座的技術驗證


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分別測試了小車和CRV,表現均爲穩定,但亦要注意不同車型間,射頻匹配可能存在一定的差異,這是物理定律和環境決定的,因此,以下即使爲PA實測的數據,並非是生成此底座的絕對數據分析和報告爲目的;僅爲出於對它在無線電射頻效率、匹配和感容分佈進行分析、學習、理解爲目的進行測試和驗證 ,也無論替代各位玩家所處的射頻環境和工作環境,請理智地理解。




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新型底座的技術驗證

      沒錯,PA 並不會隨便買樣東西回來喜歡就上博客,我有我追求,但是,如果這樣新玩具或裝備,能放上PA的博客,其中一個最重要的因素是,它必須達到 PA 認同的性能和指標、或是,有足夠的樂趣和個性。

      於是借來一臺網絡儀分別對這個新型的天線底座的頻率響應、連接天線的信號反射、駐波比分佈、史密斯圖感容分布配比、並在安裝環境進行實際的測量和分析,隨手截了個圖放上面吧。小心被某些狡猾的奸商盜圖,拿到不同的射頻產品中去忽悠人,現在的人,爲了追求利益,什麼事情都可以做得出來,像是儀器實測數據圖這種有價值的圖片,更是它們忽悠顧客有力的“ 實際工具 ”,因此,PA 也不得以打明測試目標文字在圖片上方,奸商、小人無處不在,PA 的博客被盜文盜圖已經不知道多少次,隨手打開營利性的掏寶網站,就會看到盜用我的各種圖片用於這些小人的銷售和營利,非常卑鄙,下作。

      總結一下,這個底座配黑色的新型 Laird (只打着這個品牌)的黑色天線性能比舊款的白色天線要好一點兒,更適合中國國情,具體表現是:頻率響應特性上,黑色版本偏向更高一點兒,當然,實際使用上,這一點兒在精密測量儀器上的分別,PA 覺得並不會產生什麼實際上的重大影響,因此,只是以事論事對於技術參數上的一點描述,另外,也發現此微型高性能天線使用上這個底座後,個人感覺整體觀感更佳(審美因人而異),目前 PA 手上加上這個新底座,已經有兩個了,正好我也收了兩條高性能微型天線,這黑白配的感覺效果也很不錯,晚點就到車上進行雙天線,一左一右的雙機使用測試吧,開心!
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